Apie kurjerių darbą iš moterų perspektyvos: kovo 8-osios proga, dalinamės laišku iš kurjerės

Sveiki,
Esu Wolt kurjerė ir kovo 8-osios proga norėjau pakalbėti apie socialinių garantijų ir darbo saugos trūkumą, su kuriomis susiduria moterys dirbančios pagal individualią veiklą.
Tikriausiai visi žino, kad dirbant pagal individualią veiklą, mes gauname mažesnes socialines garantijas: kitaip skaičiuojasi darbo stažas, mes neturime apmokamų kasmetinių atostogų – dviejų savaičių atostogos mums reiškia dvi savaites be pajamų. Ir, deja, ši tendencija nusikelia ir į labai jautrią sritį – motinystės ir vaiko priežiūros atostogų išmokas.
Nors dirbant su individualia veikla ir mokama Sodrai už motinystės socialinį draudimą, tačiau mokama nuo mažesnės sumos nei dirbant pagal darbo sutartį (nuo 90% pelno) ir išmokos skaičiuojamos taip pat nuo mažesnės sumos. Ką tai reiškia mums?
Pavyzdžiui, dirbant pagal darbo sutartį ir gaunant 1000 eurų atlyginimą, sumokama 19% Sodrai – 195 eurai, vaiko priežiūros išmokos pagal Sodros skaičiuoklę būtų 612 eurų. Dirbant pagal individualios veiklos pažymą ir gaunant 1000 eurų, sumokami tie patys 19%, tačiau vaiko priežiūros išmoka siekia vos 395 eurus.
395 eurai – tai suma, kurią šiuo metu gauna mano kolegė, esanti vaiko priežiūros atostogose. Ji deklaruodavo 1300 eurų pajamas ir 30% išlaidas – kas gana atitinka mūsų darbo realybę. Žmogus, prieš tai gyvenęs iš 1000 eurų dabar turi išgyventi pats ir dar turi pasirūpinti savo vaiku.
Mažesnės socialinės išmokos pateisinamos tuo, kad mes mokame mažesnius mokesčius. Tačiau aš sumoku 11% mažiau mokesčių, bet gaunu 30% mažesnes išmokas.
Žinoma, tai yra tik teorinė pusė, realybė yra dar blogesnė. Dirbant pagal darbo sutartį būsimoms mamoms galioja įvairūs saugikliai – kilnojamų svorių ribojimai, draudimas dirbti kenksmingose sąlygose, darbo vieta yra apsaugoma kol sugrįš iš vaiko priežiūros atostogų.
Dirbant su individualios veiklos pažyma istorija yra visiškai kitokia. Mes neturime jokių apsaugų, darbo valandų ribojimų, įmonės bet kada gali vienašališkai nutraukti sutartis, o maistą tebereikia nešti į penktą aukštą.
Žinoma, galite sakyti, kad aš pati sau šeimininkė ir galiu dirbti mažiau valandų ir taip saugoti savo sveikatą, tačiau realybė yra tokia, kad saugant savo sveikatą taip pat gerokai sumažinsiu ir savo pajamas. O tai yra patys svarbiausi mėnesiai, pagal kuriuos bus skaičiuojamos visos motinystės bei vaiko priežiūros atostogų išmokos.
Puikus pavyzdys yra mano kolegė, kuri turėjo gerokai sumažinti darbo valandas paskutiniais darbo mėnesiais, jos pajamos nukrito nuo 1200-1400 eurų iki 400-600 eurų. Tai yra trigubai mažesnės pajamos.
Ir tai yra visų moterų dirbančių pagal individualią veiklą padėtis – ne tik kurjerių.
Žinoma, galite klausti, kodėl nesusirandame kitokio darbo ir nedirbame su darbo sutartimis. Tačiau atsiminkime, kad ne visi turi vienodas sąlygas ir galimybes. Visa atsakomybė neturi kristi tik ant žmonių pečių, ypač ant pažeidžiamiausių darbo rinkos grupių. Tam ir buvo išrasta darbo teisė.
Pasaulis dėja nėra visiems teisingas, tai byloja ir dabartinė situacija ir nuotaikos tarptautinėje erdvėje. Šios gražios šventės proga, norėčiau pakviesiti visus jus neužsimerkti matant neteisybę ar diskriminaciją, nes šios problemos niekur nedings. Kuo daugiau kalbėsime, diskutuosime, siūlysime, pyksime, tuo labiau progresuosime ir gerinsime gyvenimą vieni kitiems. To norėčiau palinkėti ir mūsų platformų vadovams – įsiklausymo į mūsų problemas ir realaus bendradarbiavimo. Su kovo 8-ąja kolegės!

Kurjerių asociacija kviečia antradieniais kartu papietauti

Kurjerių asociacija praneša, kad nuo rytojaus, pradeda naują iniciatyvą – kiekvieną antradienį gamins sau ir kitiems kurjeriams pietus. Tai proga ne tik pigiau pavalgyti (mokate, kiek norite), bet ir geriau susipažinti vieni su kitais.
👉Kaune karštas čili troškinys jūsų lauks jau rytoj, nuo 14 iki 16val. Adresas: Mickevičiaus g. 35, antras aukštas (soc. Centras Emma, įėjimas iš kiemo pusės).
❗️Vilniuje pietūs bus gaminami nuo kitos savaitės antradienio, tuo pačiu laiku, adresas: Zanavykų g. 6 (soc. Centras Luna6).
❤️Perduokite žinią kitiems!
P.S. Kol koronos skaičiai dideli, rūpinamės vieni kitų saugumu ir prašome būti pasiskiepijus.

Kurjerių asociacija nesutinka su „Wolt“ dėl naujos apmokėjimo sistemos – kviečia jungtis į grupę

❗❗❗???Praeitą savaitę „Wolt“ paskelbė naują mokėjimo sistemą, kuri turi įsigalioti Rugpjūčio 9 dieną. Naujosios mokėjimo sistemos pagrindas – sumažintas bazinis tarifas nuo 3 Eur iki 2,5 Eur, tuo pačiu sumažintas apmokamo vežimo atstumo slenkstis nuo 3 km iki 750 m, kas turėtų padidinti užmokestį už atstumą. Taip pat pakeistos savaitgalio premijos sąlygos: vietoje atlygio už pristatytų užsakymų kiekį, piko laikas praplečiamas visam savaitgaliui (nuo penktadienio vakaro iki sekmadienio nakties). Pasak „Wolt“, toks perskirstymas turėtų padėti teisingai atlyginti už užsakymui pristatyti skirtą laiką.??‍♂️
❓Tikriausiai daugumai kurjerių naujieji painios mokėjimo sistemos pakeitimai sukėlė daugybę klausimų. Liepos pabaigoje „Wolt“ planuoja organizuoti susirinkimą, kuriame atsakys į kurjerių klausimus. Turbūt bet kuris pastaruoju metu „Wolt“ susirinkimuose dalyvavęs kurjeris jums pasakys, kad nesulaukdavo tiesaus atsakymo nei į vieną užduotą klausimą. Nesitikime tiesaus atsakymo ir dabar, taigi, užbėgdami įvykiams už akių, nusprendėme patys pasiskaičiuoti kokio atlygio galima tikėtis pagal naują apmokėjimo sistemą.????
?Išanalizavus realius kelių skirtingų mėnesių, skirtingų transporto priemonių ir skirtingų miestų duomenis, galutinis mėnesio atlygis visuomet mažėja. Priklausomai nuo mėnesio, transporto priemonės ir darbo kiekio, matomas užmokesčio sumažėjimas nuo 5 iki 15 %.?
„Wolt“ teisinasi:
?Sistema taps efektyvesnė, padaugės darbo, nes atsiras daugiau patenkintų klientų.
?Penktadieniais ir savaitgaliais taikomas papildomas bonusavimas už kiekvieną užsakymą.
?Padidėjęs atstumo užmokestis (-25%) kompensuos sumažėjusį bazinį tarifą (-17%).
❗❗❗ Į tai norime atsakyti:
❌Pagrindinė efektyvumo stoka atsirado įvedus galimybę dirbti viengubu režimu (viengubas režimas – darbo režimas, kurio metu vežama tik po vieną užsakymą, tačiau galima atmesti bet kurį nepatinkantį užsakymą). Tačiau išanalizavus duomenis prieš viengubo režimo įvedimą, kai sistema veikė efektyviau, galutinis atlygis vis vien mažėja. Taip pat norime visiems kurjeriams priminti, kad toks pats argumentavimas buvo taikomas prieš beveik metus, kai „Wolt“ pakeitė algoritmą ir pradėjo taikyti prioritetą galimai vėluosiantiems užsakymams. Deja, pagal kurjerių atliktus palyginimus, valandinis užmokestis arba sumažėjo, arba padidėjo darbo kiekis už tokį patį atlygį.?
❌Primename, kad šeštadienį ir sekmadienį prarandamas papildomas bonusavimas piko metu. Išanalizavus dešimties skirtingų realių savaitgalių duomenis, matomas didžiausias atlygio sumažėjimas: nuo 5% iki 25%.?
❌Atstumas dar vis matuojamas tiesia linija, taigi neatspindi realaus kurjerių važiuojamo kelio. Išanalizavus skirtingų transporto priemonių ir skirtingų miestų duomenis matome, kad užmokestis sumažėja dirbantiems visomis transporto priemonėmis, tačiau labiausiai tai palies trumpesnį atstumą važiuojančius dviratininkus.??
❗❗❗ Mūsų pozicija: ❗❗❗
?Sutinkame, kad kurjeriams turi būti sąžiningai atlyginama už pristatymui skirtą laiką ir perbalansuoti tarifus iš esmės yra geras sprendimas, tačiau tai neturi būti atliekama sumažinant kurjerių atlygį. Jeigu problemas sistemoje kelia tai, kaip kurjeriai naudoja viengubų užsakymų režimą, tai turi būti sprendžiama keičiant viengubų užsakymų režimo sąlygas.
?Apmokėjimas už atstumą turi būti matuojamas pagal realų atstumą, kaip tai daro kitos platformos (pvz. google maps trumpiausią maršrutą; dviratininkams gali būti matuojama pagal pėsčiųjų maršrutą, kurį duoda google maps). Dabartinis matavimas yra neadekvatus kurjerių atžvilgiu. Mes važiuojame realiame kelyje ir už laiką, kurą bei amortizaciją privalomas sąžiningas atlygis.
?Jei po pakeitimų, kaip žadama, darbo atsiras daugiau, uždarbis turi atitinkamai padidėti, o ne likti toks pats. Jeigu tarifai mažinami, ir tikimasi, kad tai atsvers efektyvumo padidėjimas, tai nėra teisinga kurjerių atžvilgiu. Už daugiau nudirbto darbo turi būti daugiau uždarbio.
✊✊✊ Mūsų reikalavimai:???
❗ 1. Reikalaujame matuoti REALŲ atstumą nuo restorano iki kliento (pvz. google maps trumpiausią maršrutą). Taip teisingai atlyginant už laiką, kurą bei amortizaciją.
❗ 2. Reikalaujame GRĄŽINTI BAZINĮ 3 Eur tarifą.
❗ 3. Reikalaujame papildomo bonusavimo SAVAITGALIO METU.
✊✊✊Kviečiame visus „Wolt“ kurjerius partnerius vienytis ir reikalauti teisingo atlygio už atliktą darbą❗❗❗
?? Sekite tolimesnes naujienas mūsų Telegram kanale ir Facebook paskyroje „Kurjerių asociacija“.
❗ Pasidalinkite naujienomis su kolegomis❗✊✊

Kviečiame prisijungti prie konferencijos „Darbo santykių realijos „gig“ ekonomikoje“

„Kurjerių asociacija“ organizuoja konferenciją skirtą aptarti el. platformų darbo reguliavimo problematiką. Apie tokio pobūdžio darbo niuansus pristatys „Bolt“, „Wolt“ ir „ZitiCity“ kurjeriai, kartu dalyvaus žinomi teisininkai, valstybės ir verslo atstovai. Virtuali konferencija vyks birželio 30 d. – pradžia 14 val. Renginys nemokamas ir atviras visiems.
Anot Kurjerių asociacijos, „darbas per el. platformas Lietuvoje yra vis populiaresnis, ypatingai pandemijos laikotarpiu, maisto kurjerių veikla užsiimančių žmonių skaičius sparčiai išaugo. Pastebimas skirtingas Lietuvoje veikiančių el. platformų požiūris į šio darbo esmę. Kai kurios tai laiko verslo santykiais ir vienintelis dokumentas, tvirtinantis ryšį tarp įmonės ir kurjerio yra programėlės naudojimosi sąlygos. Kitos įmonės sudaro paslaugų sutartį tarp kurjerio ir įmonės, nors kartais pasilieka sau teisę vienašališkai keisti sutarties punktus. Toks skirtingas įmonių požiūris sukelia aiškų sisteminio skirtingų problemų sprendimo poreikį.
Konferecijoje bus aiškinamasi, ar maistą vežantys kurjeriai ir pavėžėjai yra verslininkai, užsiimantys savarankiška veikla ar darbuotojai? Kiek žmonių dirba „gig“ ekonomikoje? Kaip ši nauja sritis reguliuojama užsienyje, o kaip bus reguliuojama Lietuvoje? Kodėl per el. platformas dirbantys žmonės dažniausiai negali patys nustatyti savo paslaugų kainą? Kaip apginti visų šalių (pvz. restoranų, maisto užsakovų, kurjerių) teises?
Nuorodą į konferenciją Zoom platformą galėsite rasti facebook renginyje: DARBO SANTYKIŲ REALIJOS „GIG“ EKONOMIKOJE online konferencija

,,Wolt” kurjeriai bus apdrausti nuo nelaimingų atsitikimų

Nuo Gegužės 1 d. ,,Wolt” suteiks savo kurjeriams draudimą nuo nelaimingų atsitikimų, įvykusių vykdant pristatymus ,,Wolt” platforma!
?Pagal šiuo metu esamą informaciją, draudimo kompensacijų galima tikėtis už patirtus sąnarių išnirimus, kaulų lūžius (išskyrus pirštų), taip pat už medicininio ar dantų gydymo išlaidas, patirtas dėl nelaimingo atsitikimo, vykdant pristatymus. Artimieji gali kreiptis į draudimą atsitiktinės mirties atveju.
⛔Deja draudimas nepagelbės, jei dėl nelaimingo atsitikimo bus padaryta žala jūsų darbo priemonėms: transporto priemonei, telefonui. Taip pat itin opi problema išlieka pajamų netekimas dėl ligos. Susirgus, dažniausiai kurjeriai negauna jokių ligos išmokų iš el. platformų ar Sodros.
❌Šiuo metu ,,Wolt” yra vienintelė el. platforma nemokamai savo kurjeriams siūlanti tokio pobūdžio draudimą. Deja kitos Lietuvoje esančios el. platformos (,,Bolt food“, ,,Ziticity“ ir kt.) nerodo jokio susidomėjimo sprendžiant šią problemą ir suteikiant bent minimalią apsaugą savo kurjeriams.
❗Mūsų pozicija – saugus darbas neturi būti privilegija, tai yra būtinybė bet kokiam darbuotojui. Tikime, kad ,,Wolt” suteiktas draudimas yra tik pirmas žingsnis gerinant kurjerių darbo sąlygas Lietuvoje.
O kaip manote Jūs? Ar tokio draudimo užtenka kurjeriams drąsiau jaustis gatvėse darbo metu❓
Ar kitų el. platformų kurjeriai gali tikėtis tokių garantijų be valstybės įsikišimo❓

„Aš jaučiuosi nematomas“: kurjerių darbas iš arti

Nara žurnalistas Mindaugas Drigotas praleido po keletą dienų su trimis „Kurjerių asociacijos“ nariais – Linu, Dovydu ir Ramute. Sukurtame filme galite iš arčiau susipažinti su žmonėmis, kurie lijant ar sningant, dieną ar naktį atveža maistą iki jūsų namų.

Džiaugiamės, kad kurjerių darbas susilaukia vis daugiau dėmesio  – tikimės, kad šis dėmesys leis kurjeriams išsikovoti deramą pagarbą ir rūpestį iš „Bolt“, „Wolt“ ir kitų el. platformų. 

Filmą apie kurjerių darbą galite žiūrėti Nara.lt puslapyje.

 

Kurjeriai reikalauja saugesnio darbo ir skaidrumo

Vakar „Kurjerių asociacija“ dalyvavo LR trišalės tarybos posėdyje, kuriame išaiškinome Lietuvoje per el. platformas dirbančių kurjerių darbo problematiką. Dalyvavo ir Socialinės apsaugos ir darbo ministerijos atstovai, profesinių sąjungų atstovai bei „Bolt“, „Wolt“ ir „Ziticity“ įmonių atstovai.
 
Džiugu, kad visos šalys sutaria dėl pagrindinės problemos – kurjeriai nėra apdrausti nuo nelaimingų atsitikimų, ir susirgimo arba traumos atveju negalėtų gauti nedarbo išmokų. Socialinės apsaugos ir darbo viceministrė atskirame rašte pažymėjo, kad per individualią veiklą dirbantys žmonės ateityje bus apsaugoti ir nuo nelaimingų atsitikimų ir įtraukti į pensijų programas. Kol tai neįvyks, manome, kad el. platformos turi būti įpareigotos mokėti tokį draudimą savo kurjeriams.
 
Tačiau įmonės atstovai bando atsikratyti verslo rizikos, pernešdami ją ant kurjerių pečių. Jie tą daro melagingai pristatydami el. platformų darbą kaip „visišką laisvę kurjeriui“. Anot jų, kurjeriai gali prisijungti kada nori, dirbti kaip tiktai nori, su kokia tik nori įranga ar transporto priemone, būti prisijungę keliose platformose tuo pat metu. Ko jie nepasako, tai kad nėra taip, kad bet kas gali parsisiųsti programėlę ir pradėti dirbti. Kurjeris turi laukti atrankos, praeiti mokymus, įsigyti darbo priemones (dažnai mokamas) iš įmonės. Procesas primena priėmimą į darbą, tik nėra interviu.
 
Paties darbo žmogus irgi negali daryti „laisvai“. Dažnai kurjeris negali atsisakyti užsakymų, nes gresia laikinas ar nuolatinis paskyros užblokavimas. Algoritmai taip pat turi slaptą reitingo sistemą (nei viena iš minėtų įmonių nesidalina reitingais su savo kurjeriais), kuri baudžia kurjerius jeigu jie atsisako vykdyti jiems netinkančius užsakymus, arba jei suserga ir dėl to kurį laiką nesijungia prie platformos; kurjeriams draudžiama gauti fizinę pagalbą vykdant užsakymą, net kai siuntos svoris viršija 50kg; kai kurie kurjeriai privalo važiuoti trumpiausiais, algoritmo nustatytais maršrutais, nepaisant eismo padėties.
 
Anot šių įmonių atstovų, dėl tokio „lankstumo“ kurjeriai turi atsisakyti garantijų, kaip pvz. apskritai žinoti kiek yra kurjerių toje įmonėje, nežinoti kokios kainos ir sąlygos bus rytoj, neturėti teisės į kolektyvines derybas (ir visas kitas) su įmone.
 
Mūsų pozicija yra – lankstus darbo grafikas yra šiuolaikinės darbo rinkos realybė, o ne privilegija, dėl kurios reikia mokėti savo elementariomis garantijomis. Dėl neatsakingos įmonės veiklos, vieną mėnesį pragyvenimui užsidirbęs kurjeris gali kitą mėnesį išvis negauti darbo, dirbti už dvigubai mažiau ir pan.
 
Priminsime, kad pagal Europos teisingumo teismo spendimą, el. platformos nėra „tarpininkai“ tarp kurjerių ir restoranų, o paslaugas arba darbą teikiančios įmonės, tad jų santykiai privalo būti atitinkamai reguliuojami.
 
? Nuoroda į visą trišalės tarybos susitikimą (žr. nuo 1:10:10 iki 1:47:00): https://youtu.be/M60l_0Wlu3k
? Naujiena „Delfi“ portale: https://bit.ly/2XChhDI

Susitikome „Wolt“ atstovais

Vakar Kurjerių asociacijos nariai susitiko su Wolt atstovais iš Suomijos. Norintys išsakyti savo nuomonę dėl darbo „Wolte“, pateikti pasiūlymus, kas turėtų būti patobulinta, kad darbas būtų saugesnis ir malonesnis, kviečiami susisiekti su asociacija feisbuke arba el. paštu: kurjeriai@g1ps.lt
Dalinamės naujienomis iš susitikimo:
„Kol kas tik trumpai susipažinome ir sutarėme, kad bendravimas tarp įmonės ir kurjerių turi vykti reguliariai.
Nors „Wolt“ garantuoja kiek daugiau stabilumo kurjeriams dėl darbo laiko ir atlyginimo nei „Bolt“, bendra šio sektoriaus problema yra ta pati – šiose įmonėse dirbantys žmonės nėra drausti nuo nelaimingų atsitikimų, nekompensuojamos pajamos susirgus, nesuteikiamos kasmetinės atostogos. Iš „Wolt“ atstovų išgirdome, kad šiuo metu įmonė ieško palankiausių variantų apdrausti kurjerius nuo nelaimingų atsitikimų, bet konkrečios datos, kada tai įvyks, dar negalėjo pasakyti. Anot vieno iš Kaune „Wolt“ įmonėje dirbančio dviratininko, tai turėtų būti padaryti nedelsiant, nes žiemos sezonu darbas važinėjant dviračiu tampa ypač pavojingas: „Vien per šią savaitę mačiau du atvejus, kai kurjeriai nukrito ant žemės“.“
 

Įvyko pirmasis susitikimas su „Bolt“ atstovais

Vakar įvyko pirmasis susitikimas su „Bolt“ atstovais. Kaip ir tikėjomės, „Bolt“ išdėstė savo poziciją dėl mūsų reikalavimų, kurią būtų galima trumpai apibendrinti kaip verslas auga ir problemų nematome.

Susitikime dalyvavo virš 20 žmonių – dauguma kurjeriai ir palaikantys kolegos. Susipažinome su trejais „Bolt“ atstovais – direktoriumi Andriumi Pacevičiumi, „Bolt“ Baltijos šalių regiono direktoriumi Ruslanu Savičiumi ir „Bolt“ viešųjų ryšių specialiste (pastaroji tik stebėjo susirinkimą). Kurjerių asociacijai atstovavo Vuk Vukotič. Apie darbo problemas pasisakė keturi „Bolt food“ kurjeriai – Meda, Dovydas, Povilas ir Paolo.

Iš įmonės atstovų išgirdome aibę skaičių, vidurkių, pamokymų apie rinkos dėsnius ir vadinamus „istorinius faktus“ (kurjerių ir pavežėjų sugeneruojamą informaciją), pagal kurią, stebėdami užsakymų skaičių ir kurjerių užimtumo lygį, „Bolt food“ reguliuoja kurjerių skaičių. 

Kaip ir tikėjomės, „Bolt“ atsisakė stabdyti naujų kurjerių įdarbinimą ar bendradarbiauti su kurjeriais dėl didesnio užimtumo skatinimo. Anot jų, šiuo metu kurjerių vidutinis užimtumas yra pakankamas ir garantuoja visiems, kurie dirba, tenkinantį atlygį. Dėl valandinio atlyginimo galimybės „Bolt“ pakomentavo, kad prašomas 5 eurų garantas už valandą yra mažesnis, nei dabar kurjerių gaunamas vidutinis atlyginimas, dėl to jie nemato prasmės suteikti tokį pasirinkimą. Dėl bazinio tarifo pakėlimo iki 3,5 eurų „Bolt“ teigė, kad tokie įkainiai juos padarytų nekonkurencingus rinkoje ir užsiminė, kad tokiu atveju įmonė siektų panaikinti kurjeriams mokamus papildomus priedus. 

Šnekėjomės ir apie darbo saugumą. Vienas iš kurjerių, Dovydas, papasakojo, kaip darbo metu patyrė traumą – dviračiu veždamas užsakymą paslydo ir krito ant asfalto, dėl ko trumpam prarado sąmonę ir patyrė smegenų sutrenkimą. Atsakydamas į šią istoriją R. Savičius kurjerį pamokė būti atsargesniam, nelakstyti greitai į posūkius, saugot maistą ir pasiūlė pasirinkti automobilį, jeigu dviratis atrodo nesaugus. Kitas kurjeris, Paolo, pasidalino patirtimi iš Italijos. Kaip ir Lietuvoje, šioje šalyje platforminės įmonės nėra laikomos “tradiciniais” darbdaviais, bet yra įpareigotos mokėti socialinį draudimą už kurjerius bei pavežėjus, rinkti informaciją apie incidentus ir kompensuot pirmųjų penkių dienų užmokestį jeigu žmogus suserga ar patiria traumą darbo metu.

Nepaisant vangaus pirmojo susitikimo, tikimės, kad dialogas tęsis ir prieisime prie konstruktyvių sprendimų. „Bolt“ direktorius pažadėjo pasidalinti su asociacija konkrečia informacija apie tai, kaip yra apskaičiuojamas optimalus kurjerių skaičius, valandinis atlyginimas ir kita kurjeriams svarbia informacija. Susipažinimas su informacija leistų ir mums geriau suvokti situaciją bei siūlyti sprendimus, kaip įmonė galėtų užtikrinti stabilesnį ir saugesnį darbą.

Šiuo metu ruošiame oficialią užklausą dėl informacijos pasidalinimo ir netrukus ją siųsime „Bolt“ administracijai. Įmonės direktorius A. Pacevičius pažadėjo, kad atsakymą paruoš per savaitę.

 

„Bolt“ sutiko susitikti su kurjeriais

Kurjerių asociacija šį vakarą pranešė, kad „Bolt“ direktorius Andrius Pacevičius sutiko susitikti su kurjeriais. Pirmasis susitikimas vyks kitą trečiadienį, lapkričio 25 d. virtualiai.
Kurjerių asociacija teigia, kad „kalbantis su kurjeriais viena iš dažniausiai įvardijamų problemų buvo ta, kad „Bolt“ administracija nekomunikuoja su “savo partneriais” ir nesitaria dėl įkainių, darbo sąlygų ar kitų aplinkybių. Šią įmonės praktiką turime keisti!“
Primename, kad šį pirmadienį Kurjerių asociacija įteikė „Bolt Food“ direktoriui Andriui Pacevičiui peticiją, kurią pasirašė du šimtai „Bolt Food“ kurjerių reikalaudami stabilesnių darbo ir apmokėjimo sąlygų.